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「核二廠1號機燃料棒護套破損案之管制作業」說明會書面意見 105.05.24 台灣蠻野心足生態協會 蔡雅瀅律師 一、發現破損、揭露破損到處理破損，時間拉得過長：   依原能會網站資料，民國(下同)105年 7 月中旬已發現監測參數異常[1]，惟於同年10月13日始在原能會網站「核能電廠運轉狀況表」公開揭露「爐心燃料疑似輕微破損」資訊[2]，且至同年12月停機大修期

「核一2號機降載延時運轉案審查」說明會發言單           台灣蠻野心足生態協會 蔡雅瀅律師   一、「負載變動」衍生的負面影響，應審慎評估： (一)台電106年5月3日「核一廠2號機「維持75%功率運轉」評估報告」[1]附表2 「EPRI報告「Program on Technology Innovation

《莫讓核一延修成核安隱憂》 核一廠二號機最近一次完成大修，是在一○五年一月六日，距今已一年多，原訂今年六月初大修，但台電日前申請「降載延時運轉」，想以降低發電功率換取延後大修期程。 核一廠二號機裝置容量僅六十三．六萬瓩，約占台電系統裝置容量四二一三．二五萬瓩的一．五％，降載七十五％功率後，更僅四十七．七萬瓩，約占一．一％，遠小於台電網站預估之今年六月上、中、下旬備轉容量二五六．六、一九

一、今日的會議資料未事先公佈，希望日後類似會議能及早公佈會議時間並事先公佈會議資料，以利與會者準備。   二、希望政府能說明：擬解禁日本核災地區食品輸台，談判過程為何？有無及有何交換條件？我國能從此種健康風險承擔中，得到何種好處？是否值得？拒絕承擔此種健康風險的後果為何？能否承受？   三、行政院食安辦公室、衛福部、原能會、農委會等機關，與經貿談判部門

民國(下同)100年11月11日星期五下午才知道：政府打算在11月12日星期六至同年月14日星期一連續三天，開完十場「日本（核災地區）食品輸台公聽會」，除了時間、地點和議程，沒有公布其他會議資料，覺得很掙扎：這樣怎麼準備？該去參加嗎？會不會無法阻擋，反而變成背書（ex：既然還是有民眾參加，表示活動公佈時間並不倉促云云）?最後決定印出找到的相關資料，帶著卷宗，硬著頭皮上陣。 &nbsp

1.社會溝通時，應避免混淆「停機」與「除役」：  既然政府承諾核一廠40年運轉執照期滿，一定會停機、不再延役，希望原能會與社會溝通時，將「停機」與「除役」(包含拆廠、復原等)二者分開。對於民眾提出可能會增加完成除役所需時間的改善意見時，要避免造成：如不接受既有除役方案，核電廠就無法如期停機的誤解。   2.各項設施興建的必要性與順序應考量： 核一廠除役

一、重新檢討規劃，排除安全疑慮前，不應執行乾貯設施熱測試：   (一)台電目前僅願承諾就第二期乾貯設施改採室內及重新檢討位置、容量等問題，就第一期乾貯設施，仍想先執行熱測試。然核廢料每次搬運或重裝等變動，均有安全風險，且一旦裝填用過核燃料，設施即遭輻射污染，欲再取出也有風險，很多事都不可逆轉。在安全疑慮排除前，不應進行熱測試。 (二)重要的事該謹慎地做，應就容量、材質、封

  一、擴大範公眾參與疇：   (一)全國廢核行動平台於會前，曾內部討論並發文請求原能會說明「公民參與及可開放決策的範疇」，此次未能清楚說明，希望下次會議「前」，能整理出項目清單。   (二)建議除「政策方向」應納入公眾參與外，並將各項許可審查、異常事件調查等「例行程序」，均開放公眾參與。建立完整的資訊公開、公眾參與機制，讓決策的依據與過程透明，