陳怡伶
蘇花高要不要蓋？到現在仍無定論，確定的是，這個議題又將隨著選舉季節被炒作一番，所有的政治表態都有一個詳細的衡量過程。當然，選票第一。
最近，花蓮縣議會副議長針對洄瀾夢想聯盟之部分參與成員，一些曾經公開反對蘇花高的東華、花師教授進行污衊與騷擾。讓我們又看到花蓮的地方政治如何撲滅異議聲音所採用的一貫作法，這個作法曾經成功地消滅過反台泥、反消波塊的勢力。在這些一波又一波的挫敗之中，花蓮人驕傲的好山好水，也一點一點在消逝之中。
在許多先進國家、或是以觀光為主要收入的國家，最昂貴的地方就是臨海的住宅區，但花蓮的海岸路一分鐘就兩、三台的砂石車，運載的是中央山脈挖出來的石頭與泥土。在七星潭優美的腳踏車步道上，許多老外認為花蓮最佳衝浪的海灘，卻是垃圾掩埋場，在經過這段陡坡時，大口吸的盡是垃圾的惡臭。許多美麗的海灘，放滿了消波塊。還有，一星期好幾個半夜，從紙漿場排出、瀰漫整個花蓮的廢氣，令人輾轉難眠。
這一切都不禁令人自問，花蓮人為什麼不生氣？
因為，花蓮地處所謂「後山」的發展歷程，對於後來移居的台灣各地人，總以外來者視之。加上地方的就業有限，軍公教人員變成地方的主要白領就業人口。在每個地方環保事件上，先跳出來的總是有一些較有覺醒的白領人口，或是一群隱身久居花蓮的外國人士或藝術家。但這些有自覺的聲音，常常被畫為外來者，或被稱為不知人間疾苦的一群，更甚的作法是：讓這些已發聲的人士，處在被威脅的莫名恐懼之中，因此，很快地就被減弱聲勢。這個貼標籤的過程將環保等同於犧牲花蓮當地貧窮弱勢人口，將階級對立拉出來──白領ＶＳ非白領，成功地減弱花蓮環保運動的地方支持力量。
很多人都仍然相信，馬路開了，地方就會繁榮起來。但有誰真的會去問：繁榮了誰？誰付出了代價？真的有繁榮了嗎？多少台灣的鄉鎮馬路拓寬了，就業機會沒見到什麼起色，增加的卻是村民車禍的死亡率。但是，到底有誰真的會去追究這個問題？
遍佈台灣各地的大專院校之所以設立，本就擔負著平衡區域發展、發展地方繁榮的責任。取之於社會，用之於社會，立足地方，當然就不能視身旁一切如無物。如果地方真有發展的決心，真應該鼓勵更多的教授們走出校園，將研究、教學和地方結合，而不是一一打壓有社會責任感的教授，讓這些人再關回研究室之中。
還有，如果你也發現花東已是台灣僅剩的淨土，告訴你所認識的花蓮人，花蓮要好好愛護，為了花蓮，也為了台灣。
（作者為花蓮師院社教系助理教授，女學會會員）