#與阿塱壹古道的情緣
楊士慧
2014/06/04
【與阿塱壹古道的情緣】
（楊士慧 台灣蠻野心足生態協會前理事長）
2006年台灣蠻野心足生態協會文魯彬理事長時任環保署環評委員
深恐這條具文化資產價值、自然生態景觀的原始海岸林及鵝卵石(南
筆者南下屏東多趟參與會議，
文魯彬理事長全力支持蠻野提供資源搶救阿塱壹古道免於消失，
延伸閱讀
【聯合報／楊士慧／台灣蠻野心足生態協會理事（台北市)】
近來蘇花高速公路、樂生療養院等爭議案件，或因有貴人相助、或因民進黨天王鬥爭之因緣際會，被迫有機會檢視。但有一條兼具生態及文化多樣價值的古道，隱身在台灣東南的天然海岸線，其命運將面臨被台二十六線安朔至旭海段開闢而毀滅，它沒有名人關切，亦未得到媒體青睞。
本路段有本島最後的海岸林，且是維繫墾丁生態基因庫的最重要生態廊道，道路貫通，將造成墾丁生態浩劫，陷國家公園於「生態孤島效應」，斬斷萬年生態廊道，是國家無法承受的巨大損失。
但建構環島濱海公路是既定政策，高舉本土大旗的執政黨執行的卻是破壞國土的行為。一方面要二氧化碳減量、保育生態；另方面拚命蓋路，能蓋的只剩敏感區位的國土，國土被搞得支離破碎就是國殤。
孫文在實業計劃中曾指出「交通為一切建設之母」，相對的就是「交通工程為破壞環境之母」，這是一件事情的兩個面向，並不衝突，只是時空不同，選擇就要轉換。誰敢說台灣道路不發達？「阿塱壹古道」是台灣濱海公路唯一缺口，鋪陳著美麗的鵝卵石，人煙罕至，台灣僅有「海角天涯」之感也就在那裡，放過它吧！
【2007/04/18 聯合報】
楊士慧
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